El finlandés de Mercedes venció categóricamente sobre la pista húmeda del ‘Istanbul Park’. Los Red Bull le acompañaron al podio y Hamilton solo avanzó a 5°. El holandés volvió a la punta del certamen.
Valtteri Bottas ganó un apasionante Gran Premio de Turquía que se llevó a cabo en condiciones de pista húmeda, con Max Verstappen de Red Bull y su compañero de equipo Sergio Pérez completando el podio.
Una ligera lluvia salpicaba la pista desde mucho antes de la carrera y, aunque la lluvia se detuvo antes de la largada, las condiciones requirieron neumáticos intermedios en todo momento.
Bottas lideró la carrera alejándose en punta desde la pole, mientras su compañero de equipo en Mercedes, Lewis Hamilton, había partido undécimo debido a su penalización de 10 puestos relacionada con el cambio de motor que realizó el viernes por la noche.
Verstappen fue el que persiguió al finlandés en las vueltas iniciales, aunque gestionando la goma con mucho cuidado, pues las condiciones de pista no permitían establecer una estrategia clara.
En la vuelta 11, Hamilton ya estaba entre los cinco primeros después de haber pasado a Pierre Gasly. Antes, había superado a Alonso -se tocó con Gasly en la curva 1-, Vettel, Tsunoda, Stroll y Lando Norris. El actual campeón ascendería al cuarto lugar cuando Sergio Pérez entró en boxes en la vuelta 38.
Las paradas en boxes fueron seguidas y rápidas desde la vuelta 35, ya que Lando Norris fue el primero en elegir nuevos ‘inters’, Verstappen entró en la vuelta 37 desde la P2 y Bottas, siempre líder, una vuelta más tarde. Charles Leclerc quedó en la punta y Ferrari pensó en poder mantenerlo sobre su mismo juego de gomas intermedias hasta el final. Pero el plan falló cuando no pudo soportar el asedio de Bottas y en la vuelta 48 de la 58 decidió que la apuesta de renunciar a una parada en boxes no valía la pena y entró en busca de nuevos intereses.
Bottas logra su primera victoria desde Rusia 2020 con una actuación y también sumó un punto de bonificación dado que también tomó la vuelta más rápida.
La parada de Leclerc puso a Hamilton en tercer lugar, el británico aparentemente tratando de llegar al final con sus neumáticos de partida. Finalmente y disconforme, fue al box en la vuelta 51, porque sus neumáticos se habían convertido en slicks. Se quedó furioso, preguntando a su equipo: «¡¿Por qué renunciamos a ese lugar (P3)?!» La P5 sería su puesto al final.
Eso llevó a Leclerc de nuevo entre los tres primeros, pero Pérez lo superó en la vuelta 52, el piloto de Red Bull tomó la P3 y su primer podio desde Francia. Leclerc terminó cuarto ya que Hamilton no pudo alcanzar al piloto de Ferrari en las últimas vueltas.
Pierre Gasly, de AlphaTauri, se ubicó sexto, después de haber sufrido una penalización de cinco segundos por una colisión en la vuelta 1 que hizo que Fernando Alonso quedara en trompo. El siguiente en el tablero fue Lando Norris, quien fue uno de los primeros en entrar en boxes para nuevos ‘inters’ (en la vuelta 35) y que se conformó con el séptimo habiendo comenzado allí.
Carlos Sainz logró una recuperación brillante a P8 cuando las penalizaciones del motor lo vieron comenzar 19°, el piloto de Ferrari subió a los puntos en la vuelta 14. Su incursión en el orden se vio algo perjudicada por una parada en boxes de 8.1 segundos al final, sin la cual podría haber estado a una distancia de contacto de Norris por delante.
Lance Stroll terminó P9 habiendo comenzado octavo para Aston Martin, subió un lugar gracias a un pase sobre el finalista P10 de Alpine, Esteban Ocon, con cinco vueltas restantes. Ocon comenzó 12º pero recuperó dos lugares con Alonso y Yuki Tsunoda, quienes salieron de la lucha por los puntos gracias a sus respectivos trompos y despistes.
