YPF será clave para definir si la suba internacional llega a los surtidores.
El precio internacional del petróleo volvió a dispararse por la escalada del conflicto en Medio Oriente. El Brent, la referencia que sigue el mercado argentino, llegó a los US$107 por barril, su nivel más alto desde el 20 de mayo, en un contexto marcado por nuevos ataques y la creciente tensión en torno al estrecho de Ormuz.
Según pudo saber Notas de Actualidad, la suba internacional contrasta con lo ocurrido en los surtidores argentinos, donde los precios de los combustibles mostraron movimientos mucho más moderados durante los últimos meses. La estrategia de YPF fue amortiguar el impacto de las variaciones del crudo para evitar que el aumento se trasladara de manera inmediata a los consumidores.
¿Cuánto aumentaron los combustibles en Argentina?
El último ajuste significativo de YPF en mayo fue de apenas 1%. En ese momento, la nafta súper en las estaciones de la petrolera en la Ciudad de Buenos Aires quedó alrededor de los $2034 por litro, mientras que el gasoil común pasó a unos $2080.
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Desde entonces, los precios tuvieron modificaciones mucho menores que la evolución del petróleo internacional. Según los valores relevados por Surtidores, en septiembre la nafta súper de YPF en CABA se ubica en $2059, mientras que el gasoil llega a $2125.
De esta manera, llenar un tanque de 50 litros de nafta súper cuesta alrededor de $103.000, apenas unos $1100 más que en mayo.
El contraste también se observa al medir los combustibles en dólares: pese a los movimientos del tipo de cambio, los valores actuales resultan más bajos en moneda estadounidense que algunos meses atrás. Uno de los principales focos de preocupación está puesto en el gasoil, debido a su importancia para el transporte de cargas y la actividad agropecuaria.
Con un Brent cercano a los US$100 por barril, las estimaciones del sector ubican el valor internacional del gasoil en torno a los US$200 por barril, mientras que en Argentina se comercializaría a unos US$140.
La diferencia dejaría un desfase cercano a US$60 por barril, que llevado al precio por litro representa unos 38 centavos de dólar, equivalentes a más de $570 al tipo de cambio actual.
Este escenario genera una presión cada vez mayor sobre las refinadoras que no producen petróleo. Estas empresas deben comprar el crudo a valores internacionales, pero encuentran dificultades para trasladar completamente ese aumento al precio final de los combustibles.
YPF, la clave para saber qué pasará con la nafta
La evolución de los precios en Argentina depende en buena medida de la estrategia de YPF, que concentra alrededor del 55% del despacho de combustibles del país.
Por su peso en el mercado, la petrolera funciona como una especie de regulador informal. Las demás compañías, entre ellas Shell, Axion y Puma Energy, suelen esperar los movimientos de YPF antes de modificar sus propios precios.
Por eso, la pregunta que aparece ahora en el mercado es qué decisión tomará YPF si el Brent continúa por encima de los valores previstos para este año.
En agosto, cuando presentó sus resultados del segundo trimestre, la compañía había calculado un Brent promedio de US$82 para todo 2026 y de unos US$75 para el segundo semestre. Con el barril actualmente por encima de los US$100, la cotización internacional quedó muy por encima de esas proyecciones.
Productoras y refinadoras, con intereses diferentes
El fuerte aumento del petróleo no impacta de la misma manera a todas las empresas del sector. Las productoras de crudo son las principales beneficiadas cuando el barril sube, porque pueden vender su producción a valores internacionales. En cambio, las refinadoras que necesitan comprar petróleo para procesarlo enfrentan mayores costos si no pueden trasladarlos al surtidor.
Durante la primera etapa de la guerra en Medio Oriente ocurrió una dinámica diferente: las productoras vendieron el crudo a las refinadoras por debajo de la cotización internacional para amortiguar el impacto sobre los consumidores.
El mecanismo buscaba que esa diferencia pudiera compensarse posteriormente, cuando el precio internacional bajara. Sin embargo, la nueva escalada del Brent volvió a modificar ese escenario.
¿Puede subir la nafta en Argentina?
La evolución del precio del petróleo internacional vuelve a poner presión sobre los combustibles argentinos. Por ahora, la decisión de YPF será determinante para saber si esa diferencia se mantiene o comienza a trasladarse a los surtidores.
El escenario es especialmente relevante porque el petróleo no solo afecta el precio de la nafta y el gasoil: también puede generar presión sobre los costos de transporte, la producción agropecuaria y distintos sectores de la economía.
Mientras el Brent se acerca a máximos de varios meses, el mercado argentino enfrenta nuevamente el desafío de encontrar un equilibrio entre los precios internacionales del crudo, el tipo de cambio, los costos de refinación y el impacto que un aumento de los combustibles podría tener sobre la inflación.
